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快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)與維修
來源:http://www.zhahuaji.com/news.html | 作者:方工編輯 | 發(fā)布時(shí)間: 1166天前 | 8446 次瀏覽 | 分享到:
摘要:介紹快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)方法與維修要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:快關(guān)蝶閥;液壓執(zhí)行器;維護(hù);維修

1 概述
快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置可解決電動(dòng)截止蝶閥與止回閥不能快關(guān)(>1s)所造成的汽輪機(jī)超速問題。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)事故時(shí),快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置能快速驅(qū)動(dòng)閥門關(guān)閉,有效防止汽輪機(jī)尾部蒸汽與冷凝水倒灌,瞬間切斷管路保護(hù)汽輪機(jī)。由此可知快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置是屬于安全設(shè)備裝置,保證其自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)顯得非常必要,正確的維護(hù)與維修方法是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要的條件,下面就介紹快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)方法與維修要點(diǎn)。


2 維護(hù)方法
快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要日常的維護(hù)保養(yǎng),如果不注意設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng),快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置容易發(fā)生故障。操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察液壓系統(tǒng)壓力、噪聲、振動(dòng)、油溫、油位、電壓、行程開關(guān)和泄漏等事項(xiàng),一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。適宜的維護(hù)方法可以減少快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的故障,延長快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命,快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)的方法主要有以下方面。


(1)快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置在安裝完成后,在給油箱加油的時(shí)候,一定要按照說明書給定的牌號加油,若要用其他的油品替代一定要經(jīng)過廠家的確 認(rèn)才可以更改,新的油品也要經(jīng)過過濾才能進(jìn)入油箱,要求系統(tǒng)油液的污染度等級達(dá)到 NAS8 以上。


(2)快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置在安裝完成后初次運(yùn)行時(shí),要確認(rèn)電機(jī)的方向是否正確??梢酝ㄟ^點(diǎn)動(dòng)電機(jī)來判斷,如果方向與說明書要求的方向不一致,則要更改接線。在未確認(rèn)電機(jī)方向正確之前,請勿長時(shí)間的開動(dòng)電機(jī),以免損壞油泵。


(3)快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置在安裝完成后初次運(yùn)行前,應(yīng)把溢流閥完全松開,然后慢慢把壓力往上調(diào),以 1MPa 遞增為宜,并在每個(gè)壓力段運(yùn)行 5min,確認(rèn)無異常后再往上調(diào),直到達(dá)到說明書的要求壓力為止。壓力試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的故障應(yīng)及時(shí)排除。排除故障必須在泄壓后進(jìn)行。若焊縫需要重焊,必須將該件拆下,除凈油污后方可焊接。


(4)不準(zhǔn)在執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。調(diào)壓前應(yīng)先檢查壓力表,無壓力表的系統(tǒng)不準(zhǔn)調(diào)壓。壓力調(diào)節(jié)后應(yīng)將調(diào)節(jié)螺釘鎖住,防止松動(dòng)。要定期檢查壓力表是否正確可靠。


(5)快關(guān)蝶閥液壓驅(qū)動(dòng)裝置在安裝完成后初次運(yùn)行前,要把蓄能器內(nèi)氣體壓力用氮?dú)獬渲琳f明書要求的壓力,切不可用氧氣來替代,否則會造成重大事故。設(shè)備在運(yùn)輸?shù)倪^程中不允許蓄能器帶壓,這樣容易發(fā)生爆炸。


(6)應(yīng)定期(一個(gè)月)檢查油箱液位高度。第一次加油建議加至滿液位計(jì),正常工作狀態(tài)下油位要求在液位計(jì) 1/2 以上高度位置,低于液位計(jì) 1/3 高度時(shí)必須加油,帶有“液位低”控制保護(hù)時(shí),在液位過低時(shí)油源系統(tǒng)會停止工作,直到加油至要求刻度時(shí),系統(tǒng)才能重新啟動(dòng)。

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